Avenbok, hassel, hagtorn och päron. Sälg, rönn, oxel, hägg och kaprifol… vi kan fortsätta uppräkningen sida upp och sida ner. Det rör sig om närmare 300 000 träd, buskar och andra växter som planterats utefter motorvägen, järnvägen och vid landförbindelsen på den svenska sidan av Öresundsförbindelsen.

Det är mycket landyta som går åt att bygga motor- och järnvägar, inte bara där själva vägarna ska dras fram utan även ytorna bredvid ska utformas och återställas till ett så ursprungligt och naturligt utseende som möjligt.

Det gröna projektet vid sidan av motorväg och järnväg fyllde flera syften: återställande av jordytan, göra det visuellt fint för resande med bil och tåg liksom trivsamt för de boende i närområdet.

Vegetation fungerar också som bullerskydd samt tar upp olika klimatgaser som koldioxid och kvävedioxid. Den drar även till sig olika typer av för klimatet och människan skadliga partiklar. Vegetation fungerar alltså som ett gigantiskt luftfilter.

Planeringen för sidoområdena startade i början av 1990-talet. Öresundsförbindelsen invigdes 2000 och firar sin tjugonde födelsedag år 2020. Det är lång tid som gått sedan de första idéerna kom om avenbok, hassel och hagtorn och hur de 300 000 plantorna bäst skulle placeras ut för att tjäna sitt syfte. Men nu finns de där som en investering för framtiden och för nästa generation.