Öresundsbron – verksamhetens nav

Öresundsbrokonsortiet äger och driver Öresundsbron. Svedab och A/S Øresund äger och förvaltar vardera 50 procent av Öresundsbrokonsortiet. Svedab äger de svenska landanslutningarna till Öresundsbron med ansvar för driften och underhållet av dessa. Tillsammans med Trafikverket, Region Skåne, och Malmö stad samarbetar Svedab med att utveckla och anpassa anläggningen och dess nyttjande i takt med att nya behov uppstår, till exempel med fler trafikplatser och utökad tågtrafik. Integrationen mellan de två länderna Sverige och Danmark är en ständigt pågående process, där Öresundsbron har en central roll som möjliggörare för arbetskraft, fritidsresande och gods att röra sig mellan länderna.

Svedabs intäkter

Rörelseintäkterna kommer i huvudsak från Trafikverket, som betalar för nyttjandet av Svedabs järnvägsanläggning. Svedabs vd är också vd för Arlandabanan Infrastructure AB. Anställningen är förlagd till Svedab som vidarefakturerar hälften av vd:s löne- och lönebikostnader. Bolagets kostnader täcks inte av rörelseintäkterna, eftersom inga vägavgifter tas ut på väganslutningen och banavgifterna inte täcker investeringen i järnvägsanslutningen. De svenska landanslutningarna ska istället finansieras av det överskott som Öresundsförbindelsen ger.

Svedabs driftskostnader

Avskrivningarna på Svedabs anläggning utgör den största posten bland rörelsens kostnader. Resterande del avser direkta drift- och underhållskostnader samt övriga kostnader direkt relaterade till driften av bolaget.

Svedab ska genom omsorgsfull planering av underhålls- och reinvesteringsbehovet trygga det ekonomiska värdet på landanslutningarna. 1999 tecknades drifts- och underhållsavtal med Banverket och Vägverket avseende järnväg respektive motorväg med målsättningen att Svedab efter att Öresundsförbindelsen tagits i bruk skulle ha en så liten organisation som möjligt. Trafikverket har därefter trätt in i Banverkets och Vägverkets ställe. Utöver Trafikverket anlitas entreprenörer för att driva och underhålla grundvatten- och dagvattenanläggningar liksom faciliteterna på rastplats Skånegården. Öresundsbrokonsortiet sköter drift och underhåll av den del av Svedabs järnväg som går genom Lernackentunneln.

Öresundsbrokonsortiets intjäning

Vägtrafikanterna skapar årligen ett betydande ekonomiskt överskott på Öresundsbron. Den gynnsamma resultatutveckling i Öresundsbrokonsortiet har betytt att Svedab de senaste åren också har redovisat betydande överskott.

Stabil trafikutveckling under två decennier

Den 1 juli 2019 fyllde Öresundsbron 19 år och under dessa två decennier har över 114 miljoner fordonspassager gjorts. Fordonstrafiken över bron har stadigt ökat för att under senare år stabiliseras runt 7,5 miljoner fordon om året. Enligt siffror från Öresundsbrokonsortiet ökade frakt- och busstrafiken under 2019. Totalt sett minskade personbilstrafiken marginellt, samtidigt som fritidstrafiken ökade i riktning mot Sverige. Sannolikt är det en effekt av marknadsinsatser i kombination med en låg kurs på den svenska kronan som gjorde det attraktivt för danskar att resa över Öresund. Pendlingen med personbil minskade något vilket troligen beror på att kollektivtrafiken i allt högre grad matchar pendlarnas krav.