ERTMS – ett digitalt språng för framtidens järnväg
Framtidens järnväg blir smartare, säkrare och mer sammanlänkad. Med det nya europeiska signalsystemet ERTMS skapas möjligheter för effektivare trafikstyrning, ökad kapacitet och punktligare tåg. Samtidigt läggs grunden för smidigare transporter över nationsgränserna och ett mer hållbart europeiskt järnvägsnät.
För Svedab innebär införandet av ERTMS en betydande investering i framtidens infrastruktur, där förlängningen av förbigångsspåret vid Svågertorp är en viktig del. Tillsammans skapar satsningarna förutsättningar för en mer robust Öresundsförbindelse som kan möta morgondagens transportbehov.
DElårsrapport
Jan – SEP 2026
Nettoomsättning
5 (4) MSEK
Rörelseresultat
-39 (-61) MSEK
Resultat från andelar i Öresundsbrokonsortiet
1 108 (981) MSEK
Resultat från övriga finansiella poster
-63 (-63) MSEK
Periodens resultat
799 (680) MSEK
Resultat per aktie
99 816 (85 005) SEK
Perioden i korthet
Intäkter
Nettoomsättningen, som huvudsakligen avser banavgifter som betalas av Trafikverket, uppgår till 5 (4) MSEK. Övriga intäkter avser främst fakturering av vd- och administrationskostnader till Arlandabanan Infrastructure AB, samt arrende.
Rörelseresultat
De löpande driftkostnaderna, exklusive avskrivningar, blev lägre än i motsvarande period 2025, främst på grund av då utförda asfalteringsarbeten, som saknar motsvarighet 2026. Även lägre avskrivningar påverkade resultatet positivt. Rörelseresultatet förbättrades till -39 (-61) MSEK.
Resultat efter finansiella poster
Resultat från andelar i intresseföretag
Öresundsbrokonsortiets intäkter ökade till 1 975 (1 941) MDKK (1,7 procent). Rörelseresultatet ökade till 1 519 (1 484) MDKK. Resultatandelen från Öresundsbrokonsortiet ökade till 1 108 (981) MSEK. Genomsnittskursen för den danska kronan uppgick till 1,49 (1,49).
Dagens osäkra geopolitiska läge medför oro på de finansiella marknaderna och oro för bränslebrist kan i förlängningen få ett negativt genomslag på trafikflödet över Öresundsbron.
Den svenska kronan har under perioden försvagats gentemot övriga valutor. Räntorna har stigit betydligt under 2026. Trenden globalt är fortsatt stigande räntor och särskilt i länder med utmanande statsfinanser. Svenska räntor ligger jämförelsevis lågt. Inflationsutveckling, valutakursutveckling och räntenivån räknas därför fortfarande och fortsättningsvis som osäkerhetsfaktorer som påverkar Svedabs resultatandel från Öresundsbrokonsortiet.
Finansiella intäkter och kostnader
Räntenettot är i nivå med föregående år, -63 (-63) MSEK. Under 2026 har Öresundsbrokonsortiet delat ut 800 MDKK, varav Svedabs andel uppgick till 581 MSEK. Svedab mottog utdelningen i början av juni. Tack vare utbetalningen kunde lån amorteras av med 450 MSEK. Netto har upplåningen minskat med 219 MSEK under perioden.
Periodens resultat
Nettoresultatet har förbättrats till 799 (680) MSEK, som en direkt följd av hur Svedabs andel av resultatet i Öresundsbrokonsortiet utvecklats.
Personal
Medelantalet anställda var 3 (3).
Lars Erik Fredriksson anställdes som ny VD med tillträde 1 januari 2026, han efterträdde Ulf Lundin som gått i pension.