Övriga upplysningar

Redovisningsprinciper

Denna rap­port har upp­rät­tats en­ligt års­re­do­vis­nings­la­gen, 9 kap. Re­do­vis­nings­prin­ci­per­na över­ens­stäm­mer med de som pre­sen­te­ra­des i års­re­do­vis­ning­en 2020.

Siff­ror inom pa­ren­tes avser mot­sva­ran­de pe­ri­od fö­re­gå­en­de år om inget annat anges. Av­rund­nings­dif­fe­ren­ser kan fö­re­kom­ma.

Definitioner nyckeltal

Ge­nom­snitt­lig fi­nan­sie­rings­kost­nad be­räk­nad till upp­lu­pet an­skaff­nings­vär­de: sum­man av pe­ri­o­dens rän­tein­täk­ter minus rän­te­kost­na­der, i för­hål­lan­de till ge­nom­snitt­lig rän­te­bä­ran­de net­toskuld vär­de­rad till upp­lu­pet an­skaff­nings­vär­de.

Ge­nom­snitt­lig fi­nan­sie­rings­kost­nad be­räk­nad till verk­ligt värde: sum­man av pe­ri­o­dens rän­tein­täk­ter minus ränte­kost­na­der plus vär­de­för­änd­ring­ar, i för­hål­lan­de till ge­nom­snitt­lig rän­te­bä­ran­de net­toskuld vär­de­rad till verk­ligt värde.

Risker och riskhantering

Affärsrisker

Sve­dabs in­täk­ter är lägre än bo­la­gets kost­na­der, var­för Sve­dabs för­må­ga att amor­te­ra sina skul­der är be­ro­en­de av Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets av­kast­nings­för­må­ga. Vid lång­sik­ti­ga rän­ta­bi­li­tets­be­räk­ning­ar och be­räk­ning­ar av åter­vin­nings­vär­de, bil­dar de båda fö­re­ta­gen en ge­men­sam kassa­flö­des­ge­ne­re­ran­de enhet. Sve­dabs verk­sam­het är så­le­des be­ro­en­de av fak­to­rer som tra­fik­vo­ly­mer, priss­tra­te­gi­er samt ut­veck­ling av drifts­kost­na­der och re­al­rän­ta. En si­tu­a­tion där sti­gan­de re­al­rän­ta kom­bi­ne­ras med en låg till­växt­takt i eko­no­min under en läng­re pe­ri­od, skul­le kunna ut­gö­ra en vä­sent­lig risk. Pan­de­min har vä­sent­ligt på­ver­kat väg­tra­fi­ken och där­med Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets in­täk­ter och re­sul­tat under både fö­re­gå­en­de år och förs­ta kvar­ta­let 2021. Lång­sik­tig in­tjä­ning be­döms emel­ler­tid inte vara hotad.

Finansiell riskhantering och exponering

Sve­dab är be­ro­en­de av hur bo­la­gets re­spek­ti­ve Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets sy­stem för fi­nan­si­ell risk­han­te­ring fun­ge­rar. Sve­dab ska en­ligt ett re­ge­rings­be­slut en­dast låna i Riks­gäl­den och lånar häri­­genom till för­mån­li­ga vill­kor. Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets upp­lå­ning ga­ran­te­ras so­li­da­riskt av den svens­ka och den dans­ka sta­ten (Riks­gäl­den i Sve­ri­ge och Fi­nans­mi­ni­s­te­ri­et i Dan­mark). Det be­ty­der att Öresunds­bro­kon­sor­ti­et ga­ran­te­ras lå­ne­vill­kor snar­li­ka de båda sta­ter­nas. Sy­ste­men för fi­nan­si­ell risk­han­te­ring om­fat­tar föl­jan­de ris­ker:

Valutarisker

Sve­dabs funk­tio­nel­la va­lu­ta är SEK och Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets DKK. Sve­dab lånar en­bart i SEK. Va­lu­ta­ris­ken i om­räk­nings­fak­torn som upp­kom­mer när Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets re­sul­tatan­del räk­nas om till SEK, va­lu­ta­säk­ras inte. Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets va­lu­ta­ex­po­ne­ring är be­grän­sad till SEK och EUR.

Ränterisker

Ra­mar­na för rän­te­risk­ex­po­ne­ring­en är fast­ställd i Sve­dabs re­spek­ti­ve Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets fi­nans­po­li­cy och anger hur port­föl­jer­na ska för­de­las med hän­syn till fast, rör­lig och real ränta. Rän­te­bind­nings­ti­der ju­ste­ras i Öresunds­bro­kon­sor­ti­et med hjälp av rän­te­de­ri­va­t­in­stru­ment. Sve­dab hand­lar inte med de­ri­vat.

Kreditrisker

Kre­di­tris­ker till följd av att en mot­part inte upp­fyl­ler sin del av en för­plik­tel­se, be­döms vara be­grän­sa­de i både Sve­dab och Öresunds­bro­kon­sor­ti­et. Sve­dabs mot­part av­se­en­de fi­nan­si­el­la ford­ring­ar är svens­ka sta­ten. Mot­parts­ris­ken i Öresunds­bro­kon­sor­ti­et styrs av ett li­mit­sy­stem som in­ne­bär att kre­dit­pröv­ning sker hos obe­ro­en­de och kända kre­dit­vär­de­rings­in­sti­tut. För att mins­ka kre­di­tris­ken upp­rät­tas CSA-​avtal (Cre­dit Sup­port Annex), det vill säga att en mot­part kan krä­vas på sä­ker­het i form av kon­tan­ter eller ob­li­ga­tio­ner. Öresunds­bro­kon­sor­ti­et kan ex­em­pel­vis ingå avtal av­se­en­de swap­par och lik­nan­de in­stru­ment en­dast under för­ut­sätt­ning att det finns ett CSA-​avtal. Genom sin kre­ditvär­dig­het kan Öresunds­bro­kon­sor­ti­et träf­fa för­del­ak­ti­ga avtal.

Likviditetsrisker

Ris­ken för för­lus­ter till följd av lik­vi­di­tets­pro­blem är be­grän­sad. Sve­dab får obe­grän­sat låna till amor­te­ring­ar och rän­te­be­tal­ning­ar. Till drifts­kost­na­der får bo­la­get en­ligt bud­get­pro­po­si­tio­nen 2009/10:1 låna upp till 3,4 mil­jar­der (pris­ni­vå 2009). Ut­rym­met har ännu inte ut­nytt­jats fullt ut. Lik­vi­di­tets­ris­ken i Öresunds­bro­kon­sor­ti­et be­grän­sas av att verk­sam­he­ten so­li­da­riskt ga­ran­te­ras av den svens­ka och den dans­ka sta­ten.

Övriga rörelseintäkter

Sve­dabs vd är också vd för Ar­lan­da­ba­nan In­frastructu­re AB (AIAB). Tjäns­ter­na är för­de­la­de med 50 pro­cent i vart­de­ra bo­la­get. Hu­vud­an­ställ­ning­en är för­lagd till Sve­dab, som vi­da­re­fak­tu­re­rar AIAB hälf­ten av to­ta­la löne- och lö­ne­bi­kost­na­der.

Skatt

Sve­dabs ef­fek­ti­va skat­te­sats för 2021 upp­går till 20,6 pro­cent.

Investeringar och avyttringar av materiella anläggningstillgångar

Några in­ve­ste­ring­ar i ma­te­ri­el­la an­lägg­nings­till­gång­ar har i lik­het med mot­sva­ran­de pe­ri­od fö­re­gå­en­de år inte gjorts.

Andelar i Öresundsbrokonsortiet

MSEK

Kapitalandel
jan – mar
2021
jan – mar
2020
jan – dec
2020
Redovisat värde vid periodens början 3 340 2 926 2 926
Periodens andel i Öresundsbrokonsortiets resultat 91 222 536
Periodens omräkningsdifferens 68 191 -122
Redovisat värde vid periodens slut 3 499 3 339 3 340
Ägd andel, % 50 50 50

Övriga upplysningar

Resultaträkning (enligt IFRS, MDKK)
jan – mar
2021
jan – mar
2020
jan – dec
2020
Intäkter 291 403 1 522
Rörelsekostnader -132 -128 -599
Rörelseresultat 159 275 923
Finansiella kostnader, netto -28 -10 -122
Värdeförändringar 353 145 -355
Periodens resultat 484 410 446
Balansräkning (enligt IFRS, MDKK)
31 mar 2021 31 mar 2020 31 dec 2020
Öresundsbron samt övriga materiella
anläggningstillgångar
14 606 14 812 14 663
Finansiell nettoskuld -10 999 -11 750 -11 520
Rörelsekapital -36 -11 -56
Summa eget kapital 3 571 3 051 3 087
Avstämning av eget kapital enligt IFRS respektive K3:
Omräkning till säkringsredovisning 1 513 1 449 1 864
Summa eget kapital K3 5 084 4 500 4 951
Nyckeltal
jan – mar
2021
jan – mar
2020
jan – dec
2020
Omsättning, förändring % -28 -2 -24
Genomsnittlig finansieringskostnad:
beräknad till marknadsvärde, % -2,1 -0,9 4,0
beräknad till upplupet anskaffningsvärde, % 1,2 0,4 1,2
Räntebärande nettoskuld:
värderad till marknadsvärde, MDKK 11 132 11 821 11 659
värderad till upplupet anskaffningsvärde, MDKK
9 619 10 372 9 795
Antal anställda 132 136 135
Antal vägfordon per dygn 6 684 14 565 12 537

Ägaruttag

Frå­gan om ägar­nas uttag re­gle­ras i det kon­sor­ti­alav­tal som teck­nats mel­lan ägar­na samt en­ligt den ut­del­nings­po­li­cy som be­slu­ta­des på års­stäm­man 2018. En­ligt av­ta­let ska uttag ske när Öresunds­bro­kon­sor­ti­et re­do­vi­sar fritt eget ka­pi­tal, vil­ket in­träf­fa­de 2017. 2018 gjor­de Sve­dab ett uttag på 739 MSEK. På Öresunds­bro­kon­sor­ti­ets stäm­ma 2019 be­slöts emel­ler­tid att ägar­na tills vi­da­re inte ska göra några uttag utan av­vak­ta EU-​kommissionens be­slut, se Stats­stöd.

Statsstöd

EU-​kommissionen av­vi­sa­de 2014 en in­kom­men kla­gan om att Öresunds­för­bin­del­sens för­mån­li­ga vill­kor ska be­trak­tas som otillåt­na stats­stöd. EU-​kommissionens be­slut an­mäl­des till EU-​domstolen som 2018 hävde be­slu­tet att av­vi­sa kla­gan. EU-​domstolen åter­för­vi­sa­de frå­gan till EU-​kommissionen med krav på att en dju­pa­re ana­lys görs. Be­slu­tet be­hand­lar inte frå­gan om stats­stö­det är att anse som otillå­tet eller inte. Skul­le en ny ut­red­ning visa att ga­ran­ti­vill­ko­ren är att anse som otillåt­na, kan detta in­ne­bä­ra att Öresunds­bron be­las­tas med ökade kost­na­der. EU-​kommissionens be­sked har för­se­nats och in­vän­tas under 2021.

Övriga finansiella instrument

Sve­dabs ba­lans­räk­ning in­ne­hål­ler inga fi­nan­si­el­la till­gång­ar eller skul­der vär­de­ra­de till verk­ligt värde, vare sig på grund av att de in­ne­has för han­del, är till för att säl­jas eller för att bo­la­get fri­vil­ligt valt att re­do­vi­sa till verk­ligt värde.

Upp­lys­ning­ar om fi­nan­si­el­la till­gång­ar och skul­der vars värde av­vi­ker från det re­do­vi­sa­de vär­det:

Skulder till Riksgälden
MSEK 31 mar 2021 31 mar 2020 31 dec 2020
Redovisat värde 5 465 5 247 5 261
Verkligt värde 5 672 5 592 5 556

Upptagning/amortering av lån

Sve­dabs upp­lå­ning fram­går av nedan­stå­en­de ta­bell. Inga lån har åter­be­ta­lats.

Nyupptagna lån
MSEK Valuta Nominell ränta % Fast/rörlig Löptid Nominellt belopp
Riksgälden SEK 0,01 Fast 8 år 200
Summa         200
Nyckeltal
PROCENT (%) jan – mar
2021
jan – mar
2020
jan – dec
2020
Genomsnittlig finansieringskostnad 1,0 1,0 1,1

Kassaflödesanalys

I kassa­flö­des­a­na­ly­sen de­fi­nie­ras lik­vi­da medel som kassa och bank och pla­ce­ring­ar med en löp­tid på tre må­na­der eller mind­re.

Eventualförpliktelser

MSEK 31 mar 2021 31 mar 2020 31 dec 2020
Värdet av samtliga skulder i Öresunds­brokonsortiet, för vilka Svedab tillsammans med A/S Øresund har ett solidariskt ansvar 18 748 21 468 19 205

Transaktioner med närstående

Sve­dab säl­jer ad­mi­nist­ra­ti­va tjäns­ter till Ar­lan­da­ba­nan In­frastructu­re AB. Bo­la­get upp­lå­ter Kon­ti­nen­tal­ba­nan och Öresunds­ba­nan till Tra­fik­ver­ket mot er­sätt­ning och upp­hand­lar tjäns­ter från det­sam­ma för drift och un­der­håll av lan­dan­slut­ning­ar­na. Sve­dab be­ta­lar ingen ga­ran­ti­pro­vi­sion för bo­la­gets upp­lå­ning i Riks­gäl­den. Stat­li­ga verk, myn­dig­he­ter och stat­ligt ägda bolag sva­rar till­sam­mans för en vä­sent­lig del av Sve­dabs re­sul­tat.

Väsentliga händelser efter balansdagen

Vac­ci­na­tio­ner­na mot covid-​19 har kom­mit igång och det kan för­vän­tas att smitt­sprid­ning­en kom­mer att mins­ka under 2021. Ännu  finns dock inga tyd­li­ga sig­na­ler om mins­kad smitt­sprid­ning. Den svens­ka och dans­ka re­ge­ring­en med­de­lar fre­kvent vilka re­strik­tio­ner som ska gälla för den när­mast kom­man­de pe­ri­o­den. Hur väg­tra­fi­ken över Öresunds­bron fort­satt kom­mer att på­ver­kas är svår­be­dömt när yttre fak­to­rer som pan­de­mins fort­sat­ta ut­veck­ling och om­fatt­ning av nu­va­ran­de lik­som nya re­strik­tio­ner kan ha en av­gö­ran­de be­ty­del­se.

Denna rap­port har inte varit fö­re­mål för gransk­ning av bo­la­gets re­vi­so­rer.

Malmö den 5 maj 2021

Ulf Lun­din
Verk­stäl­lan­de di­rek­tör