Starkt resultat

Den med vår danska motsvarighet gemensamt ägda Öresundsbron uppvisar under det gångna året sitt genom tiderna bästa resultat såväl när det gäller antalet fordonspassager som resultat. Några uttag ur konsortiet har dock inte föreslagits av ägarna utan i stället avvaktar man att den statsgarantimodell som funnits sedan start, ersätts med en ny modell som är förenlig med gällande EU-rätt inför upptagande av nya lån, vilket är en förutsättning för att större uttag ur konsortiet ska kunna göras av ägarna. Tills vidare står därför de genom åren genererade vinsterna kvar i konsortiet. När väl uttagen görs kommer Svedabs skulder att snabbt amorteras och därefter kommer utdelning att ske till Svedabs ägare, dvs till svenska staten.

Mellan Danmark och Tyskland byggs just nu en ny fast förbindelse som en tunnel under Fehmarnsundet. Den tunneln blir i princip en kopia av Öresundsbrons tunneldel. Fehmarn förbindelsen beräknas stå klar runt 2030. För att förstärka kapaciteten på Öresundsbanan inför att Fehmarntunneln öppnas för tågtrafik planerar Svedab att förlänga de sidospår som redan finns. Projekteringsarbetet pågår och byggnadsarbetena beräknas kunna starta inom ett par år så att kapacitetsförstärkningen kan stå klar 2029. Samtidigt räknar Svedab med att tillsammans med Trafikverket ha infört det nya signalsystemet ERTMS på Öresundsbrons svenska del och hela vägen fram till godsbangården i Malmö.

Malmö i mars 2025

Ulf Lundin
VD Svedab